nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロックパーツ

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※NOVEL.YUGLOGIX.COM 限定モデル
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nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロックパーツ。nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロックパーツ。デフファイナル4.1変更！ - 2014 （株）GARAGE TOP STAGEのブログ。nd5rcのファイナル4.1 溶接デフロックです。オイルシールは新品をつけましたnd5rcの6MTに取り付けしていました。CPV35同じ溶接をしてサーキットを1年乗っていましたが剥がれませんでした。シフトインジゲーターの表示がバグるので対策加工できるお店でしてもらってくださいわからないこと、値下げなどあればコメントくださいよろしくお願いします。Manly DIY] Welded Diff Lock - YouTube。AT車は4.1なので、AT車から取り外しそのままMT車につけていましたドライブシャフトついてきますフランジはAT用を使ってますそれ以外はMT用がそのまま刺さりますこのまま装着して、オイルを入れればそのままつかえますフランジはそこそこの力でハンマーで叩かないとぬけないです。86 (ZN6) トルセンデフ　中古。スズキジムニー ja11 トランスファーダウンギア 4.16 ロックリザード。自分の行くサーキットには微妙だったので取り外しです溶接はギヤとギヤ、ギヤとデフのケースを200Vアークで溶接してます。日産フロントハブベアリング 2個セットセレナエクストレイル gmb。33GTR純正LSD R200 NV350。デフオイルはラブカ85W150使ってました。ガ*ン様ジムニーja11 エアロッカー　フロント。ロードスターオープンデフ。