HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Ducati 848

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Ducati 848。2011DUCATI 現行モデル一気乗り・スーパーバイク1198SP / 1198。1198/1098/848 – DUCATISM。短期間値下げします。d-1098s-7-f_c4.jpg。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。xjr400 リアショック。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。CBX400F 550F 用 YSS フロントフォーク スプリング。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。キタコ モンキー 305mm ショックアブソーバー S305。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。玉*樹様 ハーレー　スポーツスター　xl1200 xl883 リアサス。峠、サーキットでバンバン使ってました。チビノリダーzrx1200daegオーリンズブラックラインKA964。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。11in フルカバーショートショック クローム ダイナ用。シールはテクニクスさんの物を使ってます。最終値下げ！！ハーレー　PROGRESSIVE プログレッシブ　 430 サス。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。カワサキ マッハ4 マッハIV 750SS H2 リアサスペンション。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。OHLINS SR400 SR500 オーリンズリアサスペンション。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。三児のmama。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。12インチ　リアサスペンション　ハーレー。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。中華　モンキー　フロントディスクハブ　サスペンション　ブレーキ。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。showa製　リアサスペンション　ショウワサス　330mm 調整機能付き。面倒なのでバラ売り考えてないです。スーパーカブ　リアショック　yss。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー。そのまま使える状態かとは思います。G.D ソフテイル フロントフォーク スライダー クローム ヘリテイジ他。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）